Dispositivos de Controle e Ergonomia

Este artigo lança luz sobre os três tipos importantes de dispositivos de controle. Os tipos são: 1. Controles manuais e de pé 2. Botões de pressão, interruptor de alavanca e puxadores 3. Fígados, pedais, manivelas e rodas manuais.

Tipo # 1. Mão Versus Controles do Pé:

1. Quando a precisão e a velocidade são mais significativas e apenas uma quantidade moderada de força é necessária, controles manuais devem ser empregados de preferência aos controles de pé.

2. Controle de mão é mais natural que o controle de pé.

3. As mãos devem ser responsáveis ​​pela maior parte da atividade de controle.

4. Os ajustes finos são feitos melhor por botões rotativos de tipos que normalmente são operados por dedos.

5. A direção mais adequada do movimento dos controles manuais é o tipo horizontal e para trás e para frente.

6. A operação de controle manual deve estar preferencialmente com uma mão. Controles de duas mãos, no entanto, precisam de mais capacidade de força a ser aplicada por rodas de diâmetro muito grande, exigindo o uso de ambas as mãos.

7. Os controles de mão mais fortes são sempre os movimentos de empurrar e puxar. Por exemplo, alavancas de controle e barras.

8. A resistência do controle de precisão e o movimento da distância devem ser o mais baixo possível para o movimento rápido dos controles manuais.

9. Controles manuais contínuos que exigem força moderada são aplicados por meio de manivelas ou manivelas.

10. Os controles do pé devem ser utilizados para reduzir o excesso de sobrecarga das mãos.

11. O controle do pedal deve ser usado somente quando o operador estiver sentado.

12. Um controle de pé é preferível ao controle de mão quando o controle contínuo de baixa precisão é necessário.

13. O controle de pé pode exercer mais força que o controle de mão.

14. A melhor direção do movimento dos controles do pé é para baixo e longe do corpo humano.

15. Os controles do pé são melhores quando uma resistência maior ao controle é encontrada.

Digite # 2. Push Buttons, Toggle Switch e Knobs:

1. O botão de pressão é um controle razoavelmente pequeno. Como por exigências, pode ser de empurrar e não tipo de carga fora ou empurrar-empurrar fora tipo etc. Eles devem ser codificados por cor ou iluminação. A codificação de iluminação é mais adequada, pois um botão ativado pode ser facilmente identificado em uma matriz. Sua superfície é ligeiramente côncava para que a ponta do dedo não escorregue e a força dos dedos possa ser transmitida para o controle de forma eficaz. Um clique audível na ativação deve ser empregado.

2. Chaves de alternância são usadas quando posições discretas são menos numerosas, caso contrário, chaves rotativas são empregadas. A Fig. 36.13 ilustra o tipo de alternância e botão.

Para cada posição, deve haver um clique audível se as posições não forem demais. Alternar é uma alavanca de tamanho pequeno e seu movimento é vertical.

3. Botões são controles rotativos e podem ser operados segurando entre os dedos eo polegar. Os botões são empregados após movimentos contínuos de controle. Existem muitos tipos de formas de botão padrão.

Tipo 3. Fígados, Pedais, Manivelas e Rodas de Mão:

1. As alavancas podem ser carregadas por mola ou do tipo de controle rígido. Mais espaço é necessário para os carregados por mola do que as alavancas de controle rígidas. Estes são empregados como mudanças de marcha (em automóveis ou máquinas-ferramentas), controle de aceleração e joysticks. Para uma resistência mínima ao controle, o botão de mão deve ser projetado de modo a ser seguro pelos dedos. O tipo de preensão manual pode ser utilizado para forças maiores.

2. Os pedais são normalmente carregados por molas. Um pedal é um controle recíproco, geralmente operado por um pé, atuando independentemente.

A largura do pedal deve ser tão grande quanto o solado e o comprimento deve variar de 7cm a cerca de 27cm maior usado para pedais de operação contínua e menor para operações intermitentes (por exemplo, pedal de embreagem ou freio de um carro / jipe ​​etc., ). Os pedais são operados em posição sentada e em pé.

3. As manivelas são preferíveis nas rodas e botões, em situações em que a distância é grande e é necessário um movimento rápido. Eles exigem mais espaço do que as rodas de mão. A natureza da manivela é multi-rotacional e, portanto, deve ser codificada para indicar a direção correta. O design da manivela deve ser tal que se mova livremente.

4. As rodas manuais requerem mais espaço que os puxadores, mas podem exercer maior força. Eles são de natureza multi-rotacional e devem ser codificados para a identificação e direção do movimento.