Limites, ajustes e tolerâncias

Os seguintes termos e definições são importantes do ponto de vista do assunto:

1. eixo:

O termo eixo não se refere apenas ao diâmetro de um eixo circular, mas a qualquer dimensão externa de um componente.

A definição de eixo é mostrada na figura. 1, 49:

2. Buraco:

O termo buraco não se refere apenas ao diâmetro de um furo circular, mas a qualquer dimensão interna de um componente.

A definição de buraco é mostrada na figura. 1, 50:

3. tamanho:

O termo tamanho refere-se ao valor numérico de uma dimensão linear em uma determinada unidade.

4. Tamanho Nominal:

O termo tamanho nominal refere-se ao tamanho de uma peça especificada no desenho por conveniência para o chão de fábrica.

5. Tamanho Básico:

O termo tamanho básico refere-se ao tamanho do qual os limites de tamanho são derivados pela aplicação da tolerância (ou seja, desvio superior e inferior). O tamanho básico ou tamanho nominal de uma peça é geralmente o mesmo e é denominado como linha zero.

6. tamanho real:

O termo tamanho real refere-se à dimensão medida real de uma peça. A diferença entre o tamanho básico e o tamanho real não deve exceder um certo limite, se sim; isso irá perturbar a permutabilidade das peças de montagem.

7. Limites de tamanho:

O termo limites de tamanho refere-se aos dois tamanhos extremos permissíveis para uma dimensão de uma peça, entre os quais o tamanho real deve estar. O maior tamanho permitido para uma dimensão é chamado de limite superior ou limite máximo, enquanto o tamanho menor é chamado limite inferior ou mínimo.

Os limites de tamanhos são mostrados na Fig. 1.52:

8. Limite Máximo de Tamanho:

O termo limite máximo de tamanho refere-se ao tamanho máximo ou máximo admissível de um recurso.

9. Limite Mínimo de Tamanho:

O termo limite mínimo de tamanho refere-se ao tamanho mínimo ou mínimo admissível de um recurso.

10. Subsídio:

O termo tolerância refere-se à diferença entre as dimensões básicas das partes conjugadas. A permissão pode ser positiva ou negativa. No subsídio positivo, o tamanho do eixo é menor que o tamanho do furo e, em subsídio negativo, o tamanho do eixo é maior que o tamanho do furo.

A permissão informa o tipo de ajuste. A permissão positiva fornece ajuste de folga, enquanto a permissão negativa fornece ajuste de interferência. Às vezes também é referido como apuramento.

11. tolerância:

O termo tolerância refere-se à diferença entre o limite superior (máximo) e o limite inferior (mínimo) de uma dimensão. Em outras palavras, a tolerância é a variação máxima admissível em uma dimensão. A tolerância pode ser de dois tipos, isto é, unilateral ou bilateral.

Quando a tolerância é permitida em um lado do tamanho nominal, por exemplo,

Então, diz-se ser sistema unilateral de tolerância. 'Quando a tolerância é permitida em ambos os lados do tamanho nominal, por exemplo,
então é dito que é um sistema bilateral de tolerância.

O sistema unilateral é amplamente utilizado na prática, pois permite alterar o valor de tolerância, mantendo a mesma permissão ou tipo de ajuste. Os dois métodos de fornecer tolerância são mostrados na Figura 1.53.

Exemplo:

12. Zona de Tolerância:

O termo zona de tolerância refere-se à zona entre o tamanho limite máximo e mínimo.

A definição da zona de tolerância é mostrada na Figura 1.54:

13. Linha da Zona:

O termo linha zero refere-se à linha reta correspondente ao tamanho básico, para o qual os desvios e tolerâncias são referidos. Segundo a convenção, os desvios positivos e negativos são mostrados acima e abaixo da linha zero, respectivamente.

14. desvio:

O termo desvio refere-se à diferença algébrica entre um tamanho (tamanho real dos limites de tamanho, etc.) e o tamanho básico correspondente.

15. Desvio Superior:

O termo desvio superior refere-se à diferença algébrica entre o limite máximo e o tamanho básico. O desvio superior de um buraco é rebaixado por um símbolo "ES" e de um eixo é denotado por uma simbiose ".

Isso é mostrado na Fig. 1.55:

16. Desvio Inferior:

O termo desvio inferior refere-se à diferença algébrica entre o limite mínimo e o tamanho básico. O desvio inferior de um buraco é denotado por um símbolo 'EI' e de um eixo é denotado por um símbolo 'ei'. Isso é mostrado na Fig. 1.55.

17. Desvio Real:

O termo desvio real refere-se à diferença algébrica entre um tamanho real e o tamanho básico correspondente.

18. Desvio Médio:

O termo desvio médio refere-se à média aritmética entre os desvios superior e inferior.

19. Desvio Fundamental:

O termo desvio fundamental refere-se ao desvio, seja o desvio superior ou inferior, que é o mais próximo da linha zero para um furo ou um eixo. O desvio fundamental fornece a posição da zona de tolerância em relação à linha zero. O desvio fundamental é mostrado na fig. 1, 55.

20. Cabe:

O termo se encaixa refere-se ao grau de estanqueidade ou frouxidão entre duas partes conjugadas. Dependendo dos limites reais do furo e do eixo.

Os ajustes podem ser classificados nos três tipos a seguir:

(i) Ajuste de folga.

(ii) Ajuste de interferência.

(iii) Ajuste de transição.

21. Apuramento:

O termo folga refere-se à diferença entre os tamanhos do furo e do eixo antes da montagem. A liberação deve ser positiva.

22. Interferência:

O termo interferência refere-se à diferença aritmética entre os tamanhos do furo e do eixo, antes da montagem. A interferência é negativa.

23. Apuramento:

Um ajuste que sempre fornece uma folga (folga) entre o furo e o eixo quando montado é conhecido como ajuste de folga.

No ajuste de folga, o tamanho mínimo do furo é maior ou igual a (no caso extremo) o tamanho máximo do eixo, de modo que o eixo possa girar ou deslizar de acordo com a finalidade dos membros montados.

No ajuste de folga, a diferença entre o tamanho máximo do furo e o tamanho mínimo do eixo é chamada folga máxima, enquanto o tamanho mínimo do furo e o tamanho máximo do eixo são conhecidos como folga mínima.

O ajuste da folga é mostrado na Fig. 1.56 (a):

O ajuste da folga pode ser de diferentes tipos, por exemplo, ajuste de deslize, ajuste de deslizamento fácil, ajuste de corrida, ajuste de folga e ajuste de folga, etc.

24. Ajuste de Interferência:

Um ajuste que em toda parte fornece interferência entre o furo e o eixo quando montado, é conhecido como ajuste de interferência. Em ajuste de interferência, o tamanho máximo do furo é menor ou igual a (em caso extremo) o tamanho mínimo do eixo.

Neste ajuste, o eixo e os membros do furo são destinados a serem fixados permanentemente, de modo que possam ser usados ​​como um componente sólido, mas de acordo com o propósito e função desta combinação, este tipo de ajuste pode ser variado.

Pode-se notar a partir da figura que, em ajuste por interferência, a zona de tolerância do furo está inteiramente abaixo da zona de tolerância do eixo.

No ajuste por interferência, a diferença entre o tamanho mínimo do furo e o tamanho máximo do eixo é chamada de interferência máxima. Considerando que a diferença entre o tamanho máximo do furo e o tamanho mínimo do eixo é conhecida como interferência mínima, o ajuste de interferência é mostrado na Fig. 1.56 (b).

O ajuste de interferência pode ser de diferentes tipos, por exemplo, ajuste de contração, ajuste da tração da luz, ajuste da tração pesada. Exemplo deste tipo de ajuste são buchas de mancal que estão em um encaixe de interferência em sua carcaça de uma pequena extremidade da haste de conexão de um motor.

25. Ajuste de Transição:

Um ajuste que pode fornecer uma folga ou interferência entre o eixo e o furo quando montado, dependendo dos tamanhos reais do eixo e do furo, é conhecido como ajuste de transição. Pode-se notar que, em um ajuste de transição, a zona de tolerância do eixo e do furo se sobrepõe completa ou parcialmente. Ajuste de transição é mostrado na Fig. 1.56 (c).

O ajuste de transição pode ser de diferentes tipos, por exemplo, encaixe de pressão, ajuste de força, ajuste apertado etc.

26. Sistema de base de furos:

No sistema de base do furo, o tamanho do furo é constante e ajustes diferentes são obtidos variando o tamanho do eixo como mostrado na Fig. 1.57 (a).

Pode-se notar que, do ponto de vista da fabricação, um sistema de base de furo é sempre preferido. Como os furos são produzidos pelo tamanho padrão das brocas e alargadores, cujo tamanho não pode ser ajustado facilmente, por outro lado, o tamanho do eixo que deve entrar no furo, pode ser facilmente ajustado girando e retificando.

27. Sistema Básico do Eixo:

No sistema básico do eixo, o tamanho do eixo é constante e ajustes diferentes são obtidos variando o tamanho do furo, como mostrado na fig. 1, 58 (b).

28. Limite máximo de metal (MML) e limite mínimo ou mínimo de metal (LML) para um eixo:

O eixo mostrado na Fig. 1.59 tem um limite superior e inferior de 40, 05 mm e 39, 95 mm, respectivamente. Diz-se que o eixo tem um limite máximo de metal (MML) de 40, 05 mm porque, neste limite, o eixo tem a quantidade máxima possível de metal.

O limite de 39, 95 mm é chamado de limite mínimo ou mínimo de metal (LML) porque, nesse limite, o eixo tem uma quantidade mínima ou mínima de metal.

29. Limite máximo de metal (MML) e limite mínimo ou mínimo de metal (LML) para um furo:

O orifício mostrado na figura 1.60 tem um limite superior e inferior de 20, 05 mm e 19, 95 mm, respectivamente. Quando o buraco está no seu limite superior, a quantidade mínima de metal é deixada.

O limite de 20, 05 mm é, portanto, chamado de limite mínimo ou mínimo de metal (LML). Quando o buraco está em seu limite inferior, a quantidade máxima de metal é deixada e, portanto, o limite de 19, 95 mm é chamado de limite máximo de metal (MML).

Isso é mostrado na Figura 1.60: